Tja. Im Alltach fahre ich meine kleine Eierfeile, 2000er VW Polo, bullige Kraft aus 1400ccm und brutale 60PS. Aber wenn´s im Sommer mal richtig spaßig sein soll hole ich meinen 66er Ford Mustang aussem Stall . Aber bulliger geht´s mit einem gewissen Gebrauchswert: 70er Chevy El Camino, 5,7 Liter (Hubraum, nicht Verbrauch ... bevor hier jemand anfängt zu träumen ) Nachteil ist nur, dass man mit den Dingern auf´m Puff-Parkplatz richtig auffällt ... entweder als "Möchtegern-Lude", oder man hat sich selber geoutet, weil die Kutschen, zumindest heimatnah, bekannt sind wie bunter Hund
Geht mir mit dem SRT8 auch so. Ein El Camino aus der 3. Generation ist auch nicht schlecht, wobei der 5.7er noch der kleinste ist Na, dann biste ja bestimmt auch dieses Jahr bei Dr.Mustang im Centro.
Udo spart leider nichts......... .........denn Udo fährt Dienstwagen Also kein extra Teenyzimmer für Udo
FIAT 500 - zwei Zylinder ... Jedoch: der verbraucht mir zu viel ... kann man da einen Zylinder abschalten ... ?
warum nur muss ich bei iubis Gerät an Tripper denken... . . . . . . . . . ... ahhhh jaaaaaa - es brennt
Das kommt mir bekannt vor, unsere Chefs haben vor 10 Jahren 10 Smart Roadster-Coupé für leitenden Angestellten angeschafft, und natürlich auch werbewirksam lackieren lassen. 6 Fahrzeuge wurden für betriebliche Interessen zusätzlich um/aufgerüstet und fallen somit noch mehr auf, für eines diese Vehicel habe ich einen Schlüssel. Fielen wir am Anfang damit auf so hat sich das inzwischen geändert. Nachdem jedoch mein Chef im Laufe der Jahre mich mehrfach auf meine Puffbesuche ansprach "Reklamation vom Kunden blabla..." steht das Auto nun seit ca. 4Jahren mehr in der Garage als das ich damit fahre. P.S.: Der Kunde fährt aber heute noch mit seinen lackierten Firmenwagen zum Puff. Privat reichen mir die kernigen 40kw aus dem 990ccm Kraftwerk eines mickrigen Nissans aus Washington/UK, BJ:97 sponsoring by Mami, die mit 80 Jahren ihren Lappen freiwillig abgegeben hat.
Audi 100 2.3E mit 136 PS aus dem Jahr 1993 - vor einigen Jahren von einem älteren Nachbarn übernommen und seitdem fährt er zuverlässig zu jeder P6-Station
Meine Wenigkeit bewegt sich mit dem neuen Ford Fiesta ST vom heimischen Sofa in den Club. Das gute Stück hat 182 PS, dank Overboost stehen kurzzeitig 200 Pferdchen zur Verfügung.
Ich bin besser! Nur bräuchte der Club dafür wohl wirklich einen Golfplatz. Das Manöver ließe ich aber weg, sonst haben die Kollegen nachher noch einen steifen Nacken, bevor es aufs Zimmer geht.
Das ist meiner.... Also ich lasse mich von einem 2001er dieselfressenden, spanischen Löwen mit unglaublichen und kaum zu bändigen 90 Pferdchen durch die Lande kutschieren. Der gute hat mittlerweile knappe 304.000 km auf der Uhr und einen durchschnittlichen Verbrauch von 4,8 ltr / 100 km.
Ahem... Das vorteil ist, hiermit brauch ich kein Parkplatz, ich MACH mir selbst ein parkplatz Und wo wir gerade davon sprechen, mein boss nervt mal wieder ich muß ein umweltschonendes auto leasen in Dezember. Ich habe jetz dieser im auge (foto mit dank an Autozine)
Hätte ich ein Auto und damit auch die laufenden Kosten die damit verbunden sind, bliebe kein Geld mehr für die Clubs übrig. Deswegen verzichte ich darauf. (wenigstens Greta freut sich darüber). Hat bislang immer gut funktioniert, im Pott kommt man auch so gut ohne Auto überall hin. Nur wenn ich immer zu Clubs ins Münsterland wie Buldern oder Nottuln gefahren bin war es mit der Anfahrt aufwendiger und etwas ätzend.
Ich hatte lange Zeit einen kleinen Sportwagen, leider war der sehr auffällig, weil es im Umkreis kaum solche Teile gab. Nach dem Verkauf fuhren plötzlich 4 Stück in der Farbe nur mit anderen Felgen herum. Danach gab es eine unauffällige Mittelklasse / typischer Dienstwagenlook der Anfang 2010er... Mittlerweile durch die Modellpolitik wird der langsam aber wieder auffällig, die Dienstwagen sind 2 Modellgenerationen jünger.
